an style=”color: #800000;”>¿Son seguros los neumáticos usados?
Durante años, los fabricantes de neumáticos, los consumidores, los distribuidores de neumáticos y los políticos han debatido sobre la seguridad de los neumáticos usados. Si bien comprar un juego de neumáticos usados puede ser tentador debido al precio descontado, el consenso general sobre los neumáticos usados parece ser que los riesgos pueden superar los beneficios, según un artículo de 2012 de Consumer Reports.
Una de las principales preocupaciones de seguridad al comprar neumáticos usados es el desgaste de la banda de rodadura, ya que los neumáticos usados suelen tener más desgaste de la banda de rodadura que sus contrapartes más nuevas. Sin embargo, el desgaste de la banda de rodadura no es la única preocupación de seguridad de la que los conductores deben estar conscientes.
Debido a que los neumáticos usados fueron previamente propiedad y conducidos, no hay forma de saber cómo trató un propietario anterior los neumáticos, podrían haber sido mal utilizados de cualquiera de estas formas.
- Sobrecargado
- Conducido por largas distancias con una presión insuficiente
- Conducido a altas velocidades
- No recibió reparaciones adecuadas
Todos los desconocidos que vienen con la compra de un juego de neumáticos usados
Los peligros de los neumáticos usados
Debido a que hay tantos desconocidos, es difícil saber qué peligros presenta un juego de neumáticos usados. Sin embargo, la infrainflación, el desgaste excesivo, el mal manejo de los neumáticos y el desgaste de la banda de rodadura pueden causar complicaciones futuras de los neumáticos.
Todos los siguientes problemas pueden conducir a muchos problemas peligrosos.
- Separación de la banda de rodadura
- Falla de neumático
- Neumáticos desinflados
- Unreventón de neumático
Además, algo como el desgaste excesivo de la banda de rodadura puede afectar mucho el manejo del vehículo. Si el desgaste de la banda de rodadura es excesivo, los neumáticos pueden no ser capaces de agarrar la carretera como deberían, aumentando el riesgo de peligro al tomar giros, detenerse o conducir en superficies resbaladizas o húmedas.
Si un neumático no recibió las reparaciones adecuadas, puede estar en riesgo de fallar mientras se conduce. A veces, un taller de reparaciones intentará reparar una punción en el costado de un neumático. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, las punciones en el costado de un neumático no deben ser reparadas.
Si está conduciendo un neumático usado que anteriormente ha tenido una punción en el costado reparada, puede estar poniéndose a sí mismo en riesgo de un reventón de neumático. Retratar el neumático también puede conducir a problemas si la retratar se realiza incorrectamente.
Cuando un neumático falla mientras se conduce, la posibilidad de un accidente es alta. Los accidentes de vuelco y los accidentes de salida de la carretera son dos tipos comunes de accidentes que pueden ocurrir cuando un neumático falla.
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