Los motociclistas son uno de los grupos más vulnerables que usan las carreteras y corren el riesgo de sufrir lesiones graves si ocurre un accidente. La tasa de mortalidad de los motociclistas es mucho mayor que la de los automóviles o camiones ligeros.
Número de accidentes de motocicleta en Florida y en los Estados Unidos
En Florida en 2012, según el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida, se registraron 281.340 accidentes de tráfico. De ellos, 9.384 fueron accidentes en los que estaban involucradas motocicletas. Trágicamente, 425 motociclistas murieron en estos accidentes y otros 7.809 resultaron heridos.
A nivel nacional, en 2012, se registraron 4.957 muertes de motociclistas en accidentes de tráfico y 93.000 heridos. A nivel nacional, los motociclistas representaron el 15 por ciento de todas las muertes por tráfico, según la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA, por sus siglas en inglés).
La tasa de mortalidad de los ocupantes en 2012 fue la siguiente.
- Para accidentes de motocicleta: 58,63 por cada 100.000 vehículos registrados.
- Para accidentes de automóviles: 9,66 por cada 100.000 vehículos registrados.
- Para camiones ligeros: 7,92 por cada 100.000 vehículos registrados.
Alcohol involucrado en accidentes de motocicleta
En 2012 en el estado de Florida, según el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida, el alcohol estuvo involucrado en 17.258 accidentes registrados en total (incluyendo motocicletas y otros automóviles). El alcohol también tuvo un papel en 877 muertes por tráfico y 12.066 heridos. En Florida, el 27 por ciento de los motociclistas muertos en 2012 tenían un nivel de contenido de alcohol en sangre de 0,08 por ciento o más, según informa la NHTSA.
Según la NHTSA, en los accidentes mortales de 2012, un porcentaje mayor de motociclistas tenía un nivel de concentración de alcohol en sangre (BAC, por sus siglas en inglés) de 0,08 por ciento o más (el límite legal para conducir), que cualquier otro grupo de conductores. De hecho, el 27 por ciento de todas las muertes de motociclistas estaban operando la motocicleta en el momento del accidente con un BAC de 0,08 por ciento o más, en comparación con el 23 por ciento para los automóviles y el 22 por ciento para los camiones ligeros.
Uso y eficacia del casco
Los cascos de motocicleta han sido siempre respetados por su capacidad para salvar la vida de los motociclistas que los llevan. En los Estados Unidos en 2012, se estima que la NHTSA los cascos salvaron la vida de 1.699 motociclistas involucrados en un accidente.
Además, por cada 100 motociclistas que murieron en un accidente fatal sin llevar casco, se estima que 37 de ellos se habrían salvado si hubieran llevado uno. Finalmente, el 42 por ciento de los motociclistas muertos en accidentes automovilísticos no llevaban casco en el momento del accidente.
En Florida, 209 personas murieron en 2012 entre los motociclistas que no llevaban casco al conducir y otras 10 entre los motociclistas que no llevaban un casco aprobado por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, según el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida.
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A menudo, un accidente que involucra una motocicleta no es culpa del motociclista, sino culpa de otro conductor. Cuando las acciones agresivas, ilegales o inseguras de otro conductor causan una lesión a un motociclista, el motociclista merece ser compensado.
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