Los defectos de los neumáticos no siempre son visibles de inmediato, y pueden hacerse evidentes solo después de que ocurra un accidente, por ejemplo, un accidente en la I-95 en el que los neumáticos recauchutados pueden haber desempeñado un papel. Algunos defectos se detectan temprano, como los que han sido objeto de los 46 millones de recuerdos sobre neumáticos anunciados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras; otros, desafortunadamente, pasan desapercibidos y están disponibles para que el público los compre y los use en sus automóviles.
Un defecto en los neumáticos de vehículos motorizados que puede presentar problemas tanto durante el montaje del neumático como durante la conducción, puede conducir a un fallo de la cinta del neumático, lo que puede resultar en una explosión en miniatura que puede causar graves lesiones y la muerte.
Fallo de la cinta del neumático
Para que el aire permanezca dentro de un neumático sin cámara habitual, debe haber un componente que se ajuste firmemente contra el aro, evitando que escape aire. Este componente se conoce como la cinta del neumático.
Las cintas de los neumáticos consisten en un conjunto de alambres que se pasan a través de un bucle de goma en los bordes del neumático (el lugar que se colocará dentro del aro) y se unen en un punto para conectarse. Esta empalme es el punto más débil y a menudo es el lugar del fallo de la cinta del neumático.
Al montar un neumático, una parte de la cinta del neumático debe colocarse dentro del aro, luego el resto debe encajarse dentro del aro hasta que toda la cinta esté “sentada” en su lugar. Para permitir que la pieza restante se asiente, sin embargo, debe usarse presión inflacionaria desde el interior del neumático desde el pozo del centro de caída.
Debido a que se aplica una presión masiva a la última parte restante, si sucede que es donde ocurrió el empalme, puede resultar una catástrofe. Los alambres de la cinta pueden soportar una presión desigual, lo que puede hacer que uno se rompa bajo una carga más fuerte. Esto puede provocar una reacción en cadena, durante la cual cada cinta se rompe, lo que puede hacer que el neumático pierda aire de forma explosiva y se catapulte en cualquier dirección.
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(855) 529-0269Fallo de la cinta del neumático al conducir
En algunas situaciones, un defecto de la cinta del neumático puede pasar por el proceso de montaje sin ser revelado. Si ocurre una explosión de la cinta del neumático en la carretera, sin embargo, es probable que se produzcan lesiones graves. Una explosión de la cinta del neumático hará que el neumático pierda aire inmediatamente debido a la falta de seguridad con el aro, lo que puede provocar un accidente de vuelco.
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(855) 529-0269¿Cómo puedes prevenir el fallo de la cinta del neumático?
Tomar ciertas medidas puede ayudar a prolongar la vida de una cinta de neumático y garantizar que no falle mientras esté en la carretera. Los conductores deben asegurarse de buscar en la base de datos SaferCar.gov consejos de seguridad para neumáticos, un sitio web que documenta todos los recuerdos de neumáticos que han ocurrido, y solo comprar neumáticos que no tengan defectos conocidos. Además, mantener niveles adecuados de presión y realizar otros mantenimientos rutinarios en un neumático también pueden ayudar a proteger la integridad de una cinta de neumático.
En caso de que ocurra un accidente, puede resultar en lesiones graves o incluso la muerte tanto del conductor como de los pasajeros. Y si usted o un ser querido necesitan un profesional legal para estar firmemente a su lado después de este trance, comuníquese inmediatamente con los abogados de Chalik & Chalik. Podemos ayudarlo a identificar a la parte responsable para buscar una compensación por sus lesiones. Llámenos hoy al 855-529-0269.
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