Las industrias de flotas y los consumidores a menudo se preguntan si los neumáticos recauchutados son tan seguros y confiables como los neumáticos con carcasa virgen. En todas partes, desde investigadores universitarios hasta foros de camiones, no hay investigaciones ni siquiera evidencia anecdótica que muestre alguna diferencia en la calidad entre los dos.
Ventajas de los neumáticos recauchutados
La razón principal por la que la gente decide optar por los recauchutados es porque son mucho menos caros que los neumáticos nuevos. Truckinginfo.com explica por qué los recauchutados tienen sentido común financiero: “Hora de un poco de matemáticas sencilla. Si sacara un neumático de $400 de servicio y vendiera la carcasa a un recauchutador por $100, el costo neto del neumático sería de $300, usando números redondos. Si la carcasa se recauchuta dos veces o tal vez tres veces, el costo neto del neumático original se puede reducir a tan solo $100”.
Además del valor económico, la otra gran ventaja de usar neumáticos recauchutados es que es mucho más amigable con el medio ambiente. Al recauchutar un neumático varias veces, se puede conservar 50 galones de petróleo, una preocupación real dada la escasez mundial de petróleo.
Los inconvenientes de los neumáticos recauchutados
Si busca los inconvenientes de usar recauchutados, se quedará corto de manos. Pero hay algunas críticas, o mejor dicho mitos, que se abordan a continuación.
Dos agencias estatales desmienten los mitos comunes sobre los recauchutados:
- Universidad Estatal de Utah – USU informa que la goma de los neumáticos rotos que se ven en las carreteras no proviene de recauchutados, sino de neumáticos virgenes.
- Departamento de Transporte del Estado de Washington – “La mayoría de los desechos de neumáticos encontrados en las carreteras de la nación no son resultado de deficiencias en la fabricación/proceso”, explica el Departamento de Transporte del Estado de Washington.
Las empresas de recauchutado tienen que cumplir con estrictos estándares de la industria, y no hay investigaciones publicadas que muestren que sean deficientes en calidad de alguna manera.
De hecho, en 2000, el Presidente de los Estados Unidos firmó una Orden Ejecutiva que exige que las agencias federales usen neumáticos recauchutados donde sea práctico, según el Bureau de Información de Recauchutado y Reparación de Neumáticos. Como comentó un usuario del foro JK, el único inconveniente de los neumáticos recauchutados es que “no conoces la historia de las carcazas”.
Localizar un fabricante de confianza
Los neumáticos recauchutados, o incluso nuevos, deben comprarse a empresas respetables que cumplan con los estándares de calidad. Puede buscar una empresa confiable revisando la lista anual de los principales recauchutadores de los Estados Unidos de Modern Tire Dealer, o haciendo una búsqueda en línea en el sitio web de Better Business Bureau.
Si tiene alguna indicación de que una empresa está produciendo neumáticos de calidad inferior o que usan métodos de recauchutado cuestionables, pase de ellos y busque una empresa alternativa.
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