Abogado de accidentes de navegación en Fort Lauderdale

Los abogados de accidentes de navegación en las Oficinas Legales de Chalik & Chalik han visto las desafortunadas secuelas de los accidentes de barco en Fort Lauderdale. El condado de Broward tiene más de 300 millas de hermosos cuerpos de agua abiertos a navegantes y entusiastas de las embarcaciones. Navegar es una de las actividades recreativas más populares en Fort Lauderdale, un hecho que no sorprende a los lugareños y turistas. Cielos soleados, aguas cristalinas y lugares emocionantes como los Everglades y Deerfield Island Park atraen a miles de navegantes cada año. Sin embargo, navegar no siempre es solo diversión bajo el sol. Los accidentes de navegación pueden convertir una aventura en una tragedia. Llame a nuestra oficina hoy mismo para una consulta gratuita y sin compromiso y hable con nuestros abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale en Chalik & Chalik.

Contáctenos hoy mismo a nuestros abogados de accidentes de navegación en Fort Lauderdale

Si necesita asistencia legal con las negociaciones de liquidación de seguros o si cree que su caso tiene mérito como reclamo de lesiones personales en Fort Lauderdale, visite a un abogado para obtener asesoramiento. Es posible que pueda recibir una mayor compensación en un reclamo de lesiones personales en comparación con aceptar una oferta de liquidación de seguros. Para obtener información más detallada sobre el valor de su caso individual de accidente de navegación, hable con un experimentado abogado de accidentes de navegación en Fort Lauderdale en las Oficinas Legales de Chalik & Chalik hoy.

Leyes y regulaciones de navegación en Fort Lauderdale

Muchas personas creen erróneamente que operar una embarcación acuática conlleva reglas menos estrictas que conducir un vehículo de motor. Los barcos pueden ser tan peligrosos como los vehículos de motor y requieren la misma cantidad de diligencia y cuidado por parte de los operadores. Navegar también conlleva leyes y regulaciones de seguridad en los cuerpos de agua que los navegantes y pasajeros deben obedecer en Fort Lauderdale. Estas reglas incluyen:

• Las embarcaciones deben permanecer al menos a 200 yardas de la costa, excepto durante el lanzamiento o el regreso al área designada de lanzamiento. Los entusiastas de la navegación deben estar al tanto de los factores inseguros que pueden resultar en accidentes de lanzamiento de barcos
• Las embarcaciones no pueden anclar o interferir con el uso de la zona de canal de otros.
• Los operadores de embarcaciones no pueden tener un nivel de concentración de alcohol en sangre superior al 0,08% mientras navegan.
• Los propietarios de embarcaciones deben mantener sus embarcaciones adecuadamente en todo momento. Esto incluye equipar los barcos con luces, equipos de seguridad y emergencia adecuados antes del lanzamiento.

Los navegantes también tienen la responsabilidad de actuar como lo harían personas razonables y prudentes en la misma situación. Los navegantes deben prestar atención a las condiciones climáticas, recibir una capacitación adecuada antes de operar una embarcación acuática, vigilar el cuerpo de agua en todo momento y comprender todas las reglas y requisitos de navegación antes del lanzamiento. Cualquier tipo de negligencia por parte del navegante, que resulte en una colisión, puede hacer que el navegante sea responsable de los daños resultantes.

¿Qué pasa si firmé una renuncia de responsabilidad?

Las renuncias de responsabilidad son comunes en muchas industrias en las que los clientes que pagan asumen un grado de riesgo para participar en una actividad remunerada. Por ejemplo, asistir a un crucero de un día puede requerir firmar una renuncia de responsabilidad que establezca que acepta no presentar una demanda contra el operador en caso de un accidente. Estas renuncias rara vez se mantienen en los tribunales, especialmente en casos que involucran negligencia.

Una empresa que ofrece navegación recreativa como una atracción remunerada puede pedir a los clientes que firmen renuncias de responsabilidad antes de comenzar la actividad, pero el operador aún tiene el deber de tomar medidas razonables para garantizar la seguridad de los clientes. La ley del estado de Florida a veces hace cumplir las renuncias de responsabilidad, pero solo si el operador cumple con criterios legales específicos. Si el operador o propietario de una atracción acuática no cumple con sus requisitos, la renuncia de responsabilidad no se mantendrá en los tribunales.

Cuando estos accidentes dan lugar a demandas, se considera el concepto de “riesgo asumido”. Algunas actividades como la escalada en roca, el esquí y las actividades acuáticas son inherentemente peligrosas, pero los clientes pueden asumir voluntariamente el riesgo para disfrutar de la actividad. La redacción exacta de la renuncia de responsabilidad puede ser cuestionada, pero un juez de Florida probablemente hará cumplir la renuncia a menos que el operador haya participado en alguna conducta intencional que resulte en lesiones. Esto podría incluir arrojar físicamente a un cliente desde la embarcación, operar la embarcación a velocidades peligrosas o ingresar a aguas peligrosas o agitadas.

Nuestros abogados de accidentes de bote en Fort Lauderdale serán su mejor recurso para determinar el impacto que una renuncia de responsabilidad puede tener en su caso. Debe demostrar que el demandado actuó fuera del alcance del servicio que pretendía comprar y que sus acciones intencionales resultaron en sus daños. Según la ley de Florida, si el demandado cumplió con sus obligaciones legales, la renuncia de responsabilidad puede evitar que presente una demanda.

TOP 5 Causas de lesiones en botes en Fort Lauderdale

• Demasiados ocupantes o demasiada carga
• Colisión con un objeto móvil o fijo
• Navegar bajo la influencia
• Montar una gran estela u operar el bote a una velocidad insegura
• No seguir las reglas de operación del bote

Tipos de daños en un accidente de bote

Dependiendo de la gravedad de la colisión, un accidente de bote puede resultar en miles de dólares en daños materiales. También podría resultar en lesiones graves a los pasajeros, así como en traumas a nadadores o buceadores cercanos. El ahogamiento accidental puede ocurrir como resultado de un accidente de bote, especialmente cuando los traumatismos en la cabeza en el accidente dejan a una persona inconsciente en el agua. Algunas lesiones en botes en Fort Lauderdale incluso han resultado en la muerte.

La cantidad que su caso de accidente de navegación podría valer depende de la gravedad y tipos de daños. Los tribunales de Fort Lauderdale pueden otorgar a las víctimas de lesiones en bote compensación por costos médicos pasados ​​y futuros, daños a la propiedad, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, y todos los costos relacionados con la muerte de un ser querido en caso de heridas fatales. El navegante culpable probablemente tenga un seguro que cubra sus daños. Las leyes de “no culpa” de Fort Lauderdale se aplican en accidentes de navegación como en accidentes automovilísticos – las víctimas primero buscarían compensación a través de sus propias aseguradoras, y luego irían al asegurador del otro navegante para obtener cobertura adicional.

Accidentes de bote en Fort Lauderdale

La Guardia Costera de los Estados Unidos recopila todos los datos de accidentes de navegación recreativa en su Informe Anual de Estadísticas de Navegación Recreativa. Los navegantes en el área de Fort Lauderdale y en todo Florida deben comprender los riesgos de la navegación y conocer algunas estadísticas clave de accidentes de navegación:

• En 2016, la Guardia Costera de EE. UU. Registró 4,463 accidentes de navegación recreativa en todo el país. Esto incluyó 701 muertes, 2,903 lesiones y un total de aproximadamente $49 millones en daños a la propiedad.
• La tasa de mortalidad por navegación recreativa aumentó un 11,3% de 2015 a 2016. La tasa de mortalidad para 2016 fue de 5,9 muertes por cada 100,000 embarcaciones acuáticas recreativas registradas.
• Entre 2015 y 2016, el número de accidentes aumentó un 7,3%, el número de muertes aumentó un 12% y el número de lesiones causadas por accidentes de navegación recreativa aumentó un 11,1%.
• En accidentes de navegación recreativa con una causa de muerte determinada, el 80% de las muertes fueron por ahogamiento. El 83% de estas víctimas de ahogamiento no llevaban chalecos salvavidas.
• El 80% de las víctimas de ahogamiento estaban usando botes de menos de 21 pies de largo.
• En accidentes donde los investigadores pudieron determinar la instrucción del operador, el 77% de las muertes ocurrieron en botes con un operador que no tenía una capacitación adecuada en seguridad. Solo el 13% de los accidentes ocurrieron con un operador que había completado un curso de seguridad aprobado a nivel nacional.
• 171 de los accidentes registrados en 2016 involucraron contacto con una hélice, lo que resultó en 175 lesiones y 24 muertes.
• La principal causa de accidentes fatales de navegación recreativa es el consumo de alcohol. En casos donde los investigadores pudieron determinar la causa de los accidentes, el alcohol fue un factor importante en el 15% de las muertes.
• Los botes a motor son las embarcaciones más comunes en accidentes fatales y estuvieron involucrados en el 47% de las muertes registradas para 2016. El 18% involucró vehículos acuáticos personales como motos acuáticas y los botes a motor de cabina estuvieron involucrados en el 15% de los accidentes fatales.